Fiat 500 >vs.< Fiat 500

Der grosse Bruder des neuen FIAT 500. Ein echtes Kultobjekt.

Hey.., verdammt nochmal.., ich will auch 17 Zoll Felgen haben...!

,,Sonntag früh im Morgengrauen, wenn die Sonne aufgeht, dann treffen wir uns auf der A7, an der Auffahrt sowieso, und dann werde ich Dir zeigen wo der Bär die Locken hat, dann wirst Du nur noch einen Kondensstreifen am Horizont sehen" ...!! ( Oder doch ne Ölfahne ? )
So oder ähnlich könnte es sich anhören, wenn der grosse Bruder dem kleinen droht...., wenn da nur nicht dieser gewaltige Leistungsunterschied wäre...?

Back to the Roots...? , oder warum springen viele Automobil - Hersteller auf diesen Zug auf.....? Irgend etwas schönes ( kultiges ) wird ja wohl doch an den Old- oder Youngtimern gewesen sein.

Denken wir hierbei an den VW - Käfer ( Beetle ), oder an den Mini - Cooper ( BMW - Mini ), ja sogar der Mini - Fastback wurde nun von BMW nachempfunden. Es gab früher zweifelsfrei Fahrzeuge, die es wert sind, nachgebaut zu werden.

Es gab damals sogar Automobile, die ihrer Zeit sehr weit voraus waren. Denken wir doch nur einmal an den NSU RO 80...? Was war das für ein schönes Auto ? Das Design, der CW-Wert, von dem heute noch viele Hersteller träumen...! Aber die Menschheit war damals halt noch nicht so weit. So auch der Wankel-Motor aus dem NSU RO 80. Warum haben es die "Weltmeister" der Kopien bis Heute geschafft, mit dem Wankelmotor erfolgreich zu sein..? Warum war Mazda mit dem RX 7 so erfolgreich...? Es gibt aber auch schlechte Beispiele, wie man es total versauen kann mit dem Versuch, ein "echtes Kultauto" nachzubauen.

Fiat 500 Abarth mit 17 Zöllern Der CLS daneben ist nur Statist

Ein echtes "Kultobjekt" nachzubauen sollte ( so sagt es einem der klare Menschenverstand), gar nicht so schwer sein. Aber OPEL hat es unserer Meinung nach geschafft. Was wäre das für ein schönes Auto geworden, hätte man den OPEL GT originalgetreu nachgebaut. Statt dessen hat OPEL ein Auto präsentiert, das dem Original gegenüber wie ein "Schlag in die Fresse" aussieht.

Am besten hat es unserer Meinung nach FIAT geschafft. Mit dem neuen FIAT 500 ist wieder ein Kultauto entstanden, was sich natürlich auch in den Verkaufszahlen ausdrückt. Mit sehr viel Liebe zum Detail gegenüber dem Original hat FIAT es geschafft, was Andere versucht haben.

Das Team von Oldtimerfahrzeug.de ( Wenn Ihre Meinung nicht mit unserer übereinstimmt, können wir damit leben. Wenn ja, sind wir zufrieden)

Ankauf von Kult- Old und Youngtimern

Nicht alles, was von früher kommt oder kam, war schlecht. Echte Kultautos waren früher unterwegs. Irgendwann in den vergangenen Jahren haben manche Automobil-Hersteller das erkannt, und haben gehandelt. Die Menschen heute werden immer älter. Diese Generation von Menschen hat mittlerweile einen grossen Einfluss auf die Automobil-Branche, und auf deren Handeln. Es ist heute nicht mehr unerheblich, auf diese Generation zu Reagieren, denn auch diese Menschen sind potenzielle Käufer. Oder sie erwägen, der Tochter oder dem Sohn ein neues Auto zu spendieren. Wir finden es begrüssendswert, dass ein bischen von früher zurück kommt. Was waren das doch auch für schöne Fahrzeuge. Sehr viele der heutigen Oldtimer, oder auch Youngtimer sind es auf jeden Fall Wert, dass ihnen wenigstens gedacht wird. Um sehr viele Modelle der Vergangenheit ist es schade, das deren Hersteller nicht reagieren. Stellen Sie sich einmal vor, der Citroen DS 21 würde heute nachgebaut werden. Was wäre das in heutiger Sicht für ein Prachtexemplar...? Aber lassen wir uns doch einfach weiter träumen.....!